みなさん こんにちは ジョシュです。
LCCが国際便に占める割合がなんと26.8％と欧米の水準（3～4割）に
近づきある関空です。（成田は9.6％）。
JALやANAのフルサービスキャリアがLCCに打撃をうけ、結果的に
路線がなくなると、関空の収入に影響がでると判断したのでしょう。
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私は近距離はこれから全部LCCになっていくと思います。
なので、バランスをとるよりも、あえてLCCを集中させて、LCCハブ空港に
なったほうが良いのでは？と思います。
関空は24時間空港なので、路線枠はいくらでもあると思いますし、
これからどうなるか楽しみです。
