大手航空会社 パイロット不足を商機に ANA,シンガポール航空⇒LCCに
みなさん こんにちは ジョシュです。
LCCがどんどん増えているアジアではパイロット不足が
問題になっているようです。
2030年には現在の4倍の23万人のパイロットがアジア太平洋地域で必要との事。
記事は大体こんな感じです。
＊（LCC)パイロットを養成するのって、時間もかかるしコストもかかるな～
フライトシュミレーションって１機１０億円もするし、高いな～
＊（ANA)じゃ、LCCのパイロットをうちの施設で養成しますよ。
（LCCとはビジネスで競合だけど、航空市場が拡大しているから、こういったビジネスチャンスもあるな～）
＊（シンガポール航空）これって、結構良いチャンスじゃない？
アジアLCCのパイロットも養成できるし、エアバスと仲良くなれば
ボーイングを価格交渉をするときも交渉力があがるな。
